満タン法によるプリウスの燃費は以下のようになっています。

　　　　　　（参照：D ポジションと B ポジションについて）

注1：インフルエンザにより 2 週間は，通勤の往復のみでした（往復 15 Km）。気温が低いこともあり，暖気運転も長くなりましたね。

注2：2 月 6 日は，前橋〜水戸を往復（287 キロ）しました。目的は水戸市植物園でした。いろいろ珍しい植物や花を見ることができて満足でした。行きは 25 キロ/リッター程度でおとなしく運転していたのですが，帰りは車線かえまくりという荒い運転だったので平均すると 20 キロ/リッター以下でしたね。そのむくいで，全体としては 20 キロを越えることができなかったのでしょうね。

注3：2 月 11 日は 65 キロくらいのドライブ，2 月 14 日は前橋〜つくば市の筑波実験植物園へ往復 247.5 キロ。2 月 6 日よりはまともな運転をしたが，単独の記録を取れていないので，通勤の往復が半分近くを占めたこともあり，凡庸な燃費記録になっている。でも，ま〜，これが真の姿でしょう。

注4：2 月 21 日は，前橋〜館林（つつじが岡公園）を往復して 126.2 Km。2 月 28 日は，関越自動車道 前橋 I.C. から外環道経由，常磐自動車道 那珂 I.C. まで（茨城県植物園）。帰りは国道 50 号線などを利用（水戸市植物園，茨城県フラワーパークをはしご）。この日の走行距離数 400.2 Km。この給油期間内では，長距離ドライブによる走行キロ数が 72% を占めている。

注5：関越自動車道，北陸自動車道を利用して，前橋〜富山往復。帰りは春分だというのに雪による影響で土樽 P.A. の手前 5 キロを 4 時間かかる渋滞。その後，谷川岳 P.A. でタイヤチェーンを付けさせられ，赤城 I.C. まで 50 キロ制限。燃料切れ寸前なので，ここで給油（高速道路での給油って高いんだね〜）。同乗者1名。

注6：5月15日は，前橋〜大洗を往復しました（関越自動車道 前橋 I.C. から外環道経由，常磐自動車道 那珂 I.C. ；481km）。行きは大型トラックなどの後をついていって時速80km前後，帰りは雨による規制でこれも80km位で，無理せずに経済運転ができたようである。20キロ/リッターを越えたのは，これが初めて。同乗者1名。

注7：往路：前橋〜高松（高速道路）を含む。

注8：復路：高松〜前橋（高速道路を含む）。

注9：全期間Bポジションで運転。前橋〜軽井沢，前橋〜水戸をそれぞれ1往復を含む。

注10：全期間Bポジションで運転。前橋〜富山を高速道路で片道（320kmほど）。富山のガソリンは高い！

注11：全期間Bポジションで運転。富山〜前橋を高速道路で片道（320kmほど）。前橋〜新潟往復。

注12：全期間Bポジションで運転。前橋〜川口片道を高速道路。寒くなったのと遠出が少なかったので，燃費も悪い。ガソリン給油間隔がほぼ1ヶ月だった。

注13：全期間Bポジションで運転。

注14：全期間Bポジションで運転。前橋〜那珂，前橋〜練馬をそれぞれ1往復（高速道路）。東京都内で，わずか20kmを2時間かかるという最悪の経験をした。

注15：全期間Bポジションで運転。ガソリンの値段がまた上がりそうだが，国道 50 号沿線の一部では 1999 年 4 月頃（値上がり以前）の値段に戻っているところがある。

注16：全期間Bポジションで運転。遠出なし。

注17：全期間Bポジションで運転。水戸市まで 1 往復，佐野市まで 2 往復。前橋市内の R17号沿線では，ガソリン価格がまた上がった（98円）。

注18：全期間Bポジションで運転。軽井沢と日光まで，それぞれ 1 往復。

注19：全期間Bポジションで運転。諏訪市まで 1 往復。

注20：全期間Bポジションで運転。日光，佐野まで各 1 往復。

注21：全期間Bポジションで運転。日光まで 1 往復。

注22：全期間Bポジションで運転。日光まで 1 往復，佐野まで 2 往復。

注22-2：全期間Bポジションで運転。水戸まで 1 往復。

注23：全期間Bポジションで運転。

注24：全期間Bポジションで運転。前橋〜鳴門まで高速道路。途中，京都市街に降りて渋滞1時間ほど。

注25：全期間Bポジションで運転。鳴門〜名神吹田。同乗者1名。

注26：全期間Bポジションで運転。吹田〜前橋。同乗者1名。渋滞計1時間30分ほど。

注27：全期間Bポジションで運転。

注28：全期間Bポジションで運転。前橋〜富山片道。同乗者1名。

注29：全期間Bポジションで運転。富山〜前橋片道（同乗者1名）。日光-前橋を2往復（1往復は同乗者1名）。

注30：全期間Bポジションで運転。前橋〜軽井沢（一般道）往復。

注31：全期間Bポジションで運転。前橋〜東京都立神代植物公園往復（関越自動車道利用）。

注32：全期間Bポジションで運転。前橋〜川口（片道のみ関越自動車道・外環道）。

注33：全期間Bポジションで運転。

注34：全期間Bポジションで運転。前橋〜常陸那珂まで（片道）高速道路。

注36：全期間Bポジションで運転。

注37：全期間Bポジションで運転。佐野および日光まで，各一往復。

注38：全期間Bポジションで運転。軽井沢および日光まで，各一往復。

注39：全期間Bポジションで運転。

注40：全期間Bポジションで運転。前橋〜桜土浦まで高速道路片道。日光まで一往復。

注41：全期間Bポジションで運転。栃木県佐野市，長野県軽井沢町まで，それぞれ一往復。

注42：全期間Bポジションで運転。日光まで，一往復。

注43：全期間Bポジションで運転。佐野まで，一往復。

注44：全期間Bポジションで運転。前橋＞高松＞高知＞高松（高速道路）

注45：全期間Bポジションで運転。高松＞前橋（高速道路）

注46：全期間Bポジションで運転。日光および軽井沢まで各一往復。

注47：全期間Bポジションで運転。日光および佐野まで各一往復。

注48：全期間Bポジションで運転。水戸まで一往復（高速道路）

注49：全期間Bポジションで運転。日光まで一往復。

注50：全期間Bポジションで運転。

注51：全期間Bポジションで運転。前橋〜常陸那珂往復（高速道路）。

注52：全期間Bポジションで運転。真岡まで一往復。

注53：全期間Bポジションで運転。佐野まで一往復。

注54：全期間Bポジションで運転。筑波まで一往復。

注55：全期間Bポジションで運転。佐野まで一往復。

注56：全期間Bポジションで運転。日光まで一往復。

注57：全期間Bポジションで運転。軽井沢まで一往復（同乗者1名）。

注58：全期間Bポジションで運転。日光まで二往復。

注59：全期間Bポジションで運転。日光まで一往復。

注60：全期間Bポジションで運転。日光まで一往復（同乗者1名）。

注61：全期間Bポジションで運転。

注62：全期間Bポジションで運転。前橋→高松

注63：全期間Bポジションで運転。高松〜高知，往復。

注64：全期間Bポジションで運転。高松→前橋

注65：全期間Bポジションで運転。日光往復

注66：全期間Bポジションで運転。

注67：全期間Bポジションで運転。富山まで往復

注68：全期間Bポジションで運転。

注69：全期間Bポジションで運転。

注70：全期間Bポジションで運転。水戸まで往復（高速道路）。

注71：全期間Bポジションで運転。

注72：全期間Bポジションで運転。

注73：全期間Bポジションで運転。

注74：全期間Bポジションで運転。

注75：全期間Bポジションで運転。